Infraestructuras

Infraestructuras Ferroviarias de Alta Velocidad

Infraestructuras aeroportuarias y ferroviarias de alta velocidad

En el caso de la alta velocidad, donde ya existe una red de dudosa rentabilidad social pero de características irreversibles, las preguntas van más dirigidas a qué hacer con lo que ya tenemos y si se debe seguir adelante con la construcción de nuevas líneas. Asimismo hay que analizar la política de regulación ferroviaria, la posibilidad de participación privada y examinar la política específica de tarificación de ADIF por el uso de la infraestructura ferroviaria. Uno de los retos de este bloque es conocer realmente lo que nos cuesta cada línea de alta velocidad, si se cubren costes variables; si, aceptado el coste hundido de la inversión, se justifica socialmente la explotación de cada línea y qué debería hacerse para evitar que se realicen nuevas inversiones sin beneficio social que las justifique.

Investigación

Contabilidad Financiera y Social de la Alta Velocidad en España

Ofelia Betancor, Gerard Llobet, 26/03/15

El presente informe muestra que la alta velocidad es una tecnología de transporte con presencia internacional pero está enormemente concentrada en Europa occidental y Asia oriental, aunque existen importantes diferencias en cuanto a dotación. España destaca por su liderazgo en dotación de infraestructura una vez corregida por población, lo que contrasta con el escaso uso de la misma, muy por debajo del resto de redes de Alta velocidad (AV).

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La experiencia internacional en alta velocidad ferroviaria

Daniel Albalate, Germà Bel, 09/03/15

El presente informe muestra que la alta velocidad es una tecnología de transporte con presencia internacional pero está enormemente concentrada en Europa occidental y Asia oriental, aunque existen importantes diferencias en cuanto a dotación. España destaca por su liderazgo en dotación de infraestructura una vez corregida por población, lo que contrasta con el escaso uso de la misma, muy por debajo del resto de redes de Alta velocidad (AV).

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Investigadores

Germà Bel y Daniel Albalate

La alta velocidad en el mundo. Volúmenes de demanda y costes. ¿Cómo se compara España con corredores similares? ¿Existen líneas que cubran costes totales? ¿Cabe la participación privada en la explotación de líneas? ¿Cómo regular? ¿Cómo se realiza el pago por la infraestructura en otros países? ¿Hay que construir nuevas líneas? Competencia y complementariedad con el avión en otros países.

Gerard Llobet y Ofelia Betancor

Contabilidad financiera y social de la alta velocidad en España. ¿Cuánto nos cuestan las líneas de alta velocidad? Análisis línea por línea. ¿Cuánto pagan los usuarios? Análisis de la política de Adif en la tarificación de la infraestructura. Beneficios y costes de transportar en tren o avión en los principales corredores en los que compiten ambos modos. ¿Qué hacer con la red existente? ¿Deben cerrarse líneas?

Investigación

Transporte Aéreo

Transporte Aéreo

Infraestructuras Viarias

Infraestructuras Viarias

Evaluación económica

Evaluación económica

Transporte Ferroviario

Transporte Ferroviario

Infraestructuras portuarias

Infraestructuras portuarias

Transporte Urbano de Viajeros

Transporte Urbano de Viajeros

Área de Infraestructuras y Transportes

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